Этот мотор работает в паре с шестиступенчатой «механикой» либо семиступенчатым «роботом». Седан обзавёлся переработанными передним и задним бампером, «каскадной» радиаторной решёткой, спойлером на крыше и сдвоенными патрубками выхлопной системы. Для лучшей устойчивости инженеры сделали подвеску Elantra N Line не менее жесткой.
В остальном он сконцентрировался на внешнем виде модификации, предложив для Elantra N Line стильную радиаторную решетку с не менее тонкой сеткой, модернизированный передний бампер с трапециевидными воздухозаборниками, черные корпуса боковых зеркал, небольшой спойлер на крышке багажного отсека, скромный диффузор и хромированные патрубки системы выхлопа.
Салон оформлен в наилучших традициях серии: с креслами с развитой боковой поддержкой, красной прострочкой, железными накладками на педалях, а кроме этого кожаная отделкой руля, селектора трансмиссии и стояночного тормоза.
Кроме того, бренд Хёндай предлагает для клиентов, желающих доработать свои автомобили в исполнении N Line, линейку аксессуаров и деталей N.
По технической части для придания компактному седану большей спортивности производитель также увеличил жесткость подвески и установил на фронтальной оси усиленные тормоза.
Аэродинамические накладки на пороги, молдинги, корпуса наружных зеркал, спойлер на крышке багажного отсека автомобиля выполнены в глянцевом черном цвете.
«Еще одним дополнением к внешности Хендай Elantra N Line являются спортивные боковые юбки и 18» литые диски с серебристо-черными спицами. Также в оснащение Хюндай Elantra N Line входят фирменный цифровой ключ и беспроводная система для мультимедиа с поддержкой интерфейсов CarPlay и андроид Auto.
Elantra N Line появится в продаже до конца нынешнего 2020, информирует русская pr-служба Хендай.
В моторную гамму обыкновенной Хюндай Elantra обновленного поколения входит двухлитровый двигатель выдающий 150 л. с. и 180 Н·м крутящего момента. Кроме этого, совсем скоро к спортивной линейке присоединится еще одна модель — Sonata N Line с четырехцилиндровым турбомотором 2.5 GDI.
