Фото Dodge Dodge Durango SRT Hellcat.

Новая модификация SRT Hellcat обновлённого Durango стала самым мощным серийным автомобилем своего класса.

Новинка получила современный дизайн, в котором выделяются спортивные бамперы и обновленная светодиодная оптика. За этот период времени автомобиль уже один раз пережил рестайлинг, а в нынешнем 2020 г состоялась 2-ая модернизация модели, которая стала самой любопытной с точки зрения технических изменений.

В салоне Dodge Durango SRT Hellcat возникла новая медиасистема Uconnect 5 с тачскрином диагональю 8,4 либо 10,1 дюйма.

Двигатели остались прошлыми — Durango доступен с атмосферным 3,6-литровым V6 (299 «лошадей» и 353 Нм), а еще V8 Hemi объемом 5,7 л (365 «лошадок» и 528 Нм) либо 6,4 л на версии SRT 392 (482 лошадиных сил и 637 Нм). Новая система для мультимедиа Uconnect 5 стала функциональней и работает впятеро скорее прошлой.

Dodge Durango SRT Hellcat.

Компания Dodge взяла курс на массивные «мускулистые» автомобили.

Инженеры достаточно серьезно проработали аэродинамику тяжелого джипа: так, новый спойлер на 5-той двери позволил увеличить прижимную силу задней оси в 4 раза, что значительно увеличивает стойкость на высоких скоростях.

Кроме того, Dodge Durango получит восьмиступенчатый автомат, систему полного привода, регулируемую подвеску и высокопроизводительные тормоза.

Продажи «гражданских» версий Dodge Durango и экстремального Durango SRT Hellcat начнутся в США уже осенью. Максимальная скорость урезана электроникой из-за возможностей шин: 270 км/ч, тогда как Redeye на гражданских покрышках и без ограничителя может ускориться до 327 км/ч. Заезд на четверть мили продолжается 10,5 с — это на 0,3 с менее результата версии Redeye, а проигрыш Демону доходит 0,85 с.