Напомним, Бугатти Chiron Sport установил на трассе в Германии новый рекорд скорости для серийных авто — 490,484 км/ч (304,773 мили/ч). В данной формулировке была только одна неувязочка: рекордный Chiron имеет очень множество отличий от действительно серийной модели. Мотор W16 с четырьмя турбокомпрессорами форсирован со стандартных 1500 до 1600 л.с. Также установлена выхлопная система от Бугатти Centodieci.

Бугатти Chiron комплектуется 1600-сильным восьмилитровым агрегатом W16 с четырьмя турбокомпрессорами. Рекордный прототип при всем этом владел автоматической настройкой дорожного просвета с помощью лазера для максимально вероятного сокращения клиренса.

По умолчанию он настроен на 440 км/ч, что всего на 20 км/ч больше, чем у базового Широна.

Естественно, из салона уберут каркас безопасности, и поставят пассажирское сидение (рекордный гиперкар был одноместным).

Всего будет сделано 30 экземпляров, а стоимость любого составляет 3,5 млн евро. Для тестирования на автомобиль установят каркас безопасности и деактивируют ограничитель скорости.