Новые скоростные дороги должны связать большие города Российской Федерации.

К 2030-ому году на Урале, в Сибири и в основном регионе РФ протяженность высокоскоростных дорог возрастет с 5 тысяч до 20 000 километров. План развития сети автомобильных дорог пару лет создавался Министерством транспорта и национальной компанией «Автодор». Документ, разработанный Минтрансом и «Автодором», есть в распоряжении издания. Будет компания «Автодор». Средства будут выделяться на условиях государственно-частного партнерства, а это означает, что после окончания строительства новые дороги станут платными. Для возведения необходимо порядка 7 трлн руб., в Минтрансе предполагают, что 30-50% суммы поступит от инвесторов. Отмечается, что «Автодор» уже начал переговоры с китайскими инвесторами по поводу снобжения деньгами дорог от Петербурга до границе с Казахстаном через Казань. Он продлится до 2010 г, всего будет возведено 3,6 тыс. км дорог.

По мнению профессионалов, привлечь до 50% средств на строительство из внебюджетных источников может оказаться нелегко.

Также в стратегии перечислены дороги, которые могут быть построены после 2030 года, в том числе Красноярск — Владивосток и Пермь — Томск. Как считает старший научный сотрудник института экономики транспорта ВШЭ Екатерина Решетникова, приход частных инвесторов затруднен стоимостью заемного капитала и инфляционными рисками и в таких обстоятельствах частные инвестиции придут только в том случае, если риски максимально перейдут на сторону государства.