Новинка построена на платформе CMF-B альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Также планируют предлагать 1,5-литровую дизельную версию. В сопоставлении с предшественником новый Juke стал на 75 миллиметров длиннее, на 35 миллиметров шире и на 30 миллиметров выше, но благодаря применению высокопрочных сталей базовый кроссовер «похудел» на 23 килограмма. В общем же размеры возросли, в сравнении с сегодняшней версией кроссовера.

Судя по 10-секундному ролику, спереди 2-ое поколение Ниссан Juke еще больше унифицируют со «старшим» братом Qashqai, наделив его V-образной радиаторной решеткой и характерными выступами на капоте. Отсек для груза расчитан на 422 литра — на 20% больше, чем до этого (354 литра). Дневные ходовые огни в новой версии являются продолжением обрамления сетки, при всем этом большие фары круглого цвета остались. По некоторым данным, никаких принципиальных изменений не случится: кроссовер будут оснащать набором моторов на бензине объемом от 1,0 до 1,6 л (последний турбированный двигатель, как и ранее, будет развивать около 200 л.с.), а еще полуторалитровым дизелем. Позже в составе авто будет также доступен полтора литровый бензиновый мотор. Вариатор, похоже, стал для данной модели историей.

В качестве оснащения предложат набор ассистентов решительной безопасности ProPilot (адаптивный круиз-контроль, функция автоматического торможения и система удержания в полосе), акустику Bose и мультимедийную систему NissanConnect с восьмидюймовым монитором.

Доступна для заказа и ниссановская система ProPilot, которая представляет собой адаптивный круиз-контроль с системами автоматического торможения и удержания в полосе. Также, модель снабжается последней версией информационно-развлекательного комплекса NissanConnect с 8-дюймовым сенсорным экраном, имеется поддержка Apple CarPlay и андроид Auto. С ее помощью можно также управлять разными функциями автомобиля через смартфон (блокировка дверей, включение/выключение света, отправка данных в навигационную систему и т. д.).

Статья прочитана 149 раз (a).